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3.2.2 进气门积炭和结胶
进气门积炭和结胶是指气门头、气门座圈、气门导管处聚集有不完全燃烧形成的炭渣、胶性物质。如图3-22所示,积炭会导致气门与气门座圈的密封锥面贴合不良,导致气门漏气和传热不良、气门烧蚀等不良现象。结胶严重时会导致气门运动迟滞甚至卡在气门导管内而无法运动。
图3-22 进气门积炭
进气门积炭和结胶通常表现为汽车行驶无力,发动机运转不稳,抖动大,启动性能变差,发动机达到一定温度后进气管发出尖锐的“喋、喋”响声;排气声不均匀;进气歧管有过热烫手现象,严重时进气歧管有回火现象。
进气门产生积炭和结胶的故障原因如图3-23所示。
图3-23 进气门产生积炭和结胶的故障原因
根据上述现象,尤其是进气歧管过热烫手现象是故障的特征,再对发动机进行逐缸断缸试验,在某缸断缸后,转速无变化或变化不大,进气管“喋、喋”的响声消失,即为该缸故障。为进一步确定故障,也可对该缸再进行压力测试。
进气门产生积炭和结胶故障诊断与排除如图3-24所示。
图3-24 进气门产生积炭和结胶故障诊断与排除