1.5　共享经济呈现井喷式增长态势

正如当年哥伦布拿着他的航海计划四处游说却被众多欧洲王室当作吹牛的妄人一样，大批共享经济的创业者也正在拿着他们寻找处女地的远航计划试图打动投资人，他们的创意揭开了世界经济的新版图。

2007年秋天，住在旧金山的布莱恩·切斯基和他的大学室友乔·杰比亚为即将面临的租金交付问题一筹莫展。这时乔·杰比亚和布莱恩·切斯基了解到旧金山即将举办一场设计展，由于展览火爆，当地所有酒店已经预定满了。乔·杰比亚从中发现了商机，他告诉布莱恩·切斯基他的想法：他们可以在客厅放几张空气床垫，然后将床位出租出去，为前来参会的设计师们提供一个落脚之地，并向他们提供房内的无线网、书桌和早餐等服务。后来，他们建立了一个网站，给他们的空气床打广告，居然在周末成功地招来了三个租客。他们将这项出租服务称为“空气床和早餐（Air bed and breakfast）”。后来，这个项目得到了YC孵化器的支持，成为迅速成长的全球性企业Airbnb。

1998年，卡兰尼克大学辍学后就想做个网络搜索引擎，它就是世界上第一个P2P文件下载资源的搜索引擎“Scour.com”，共享下载资源。到2000年，网站被好莱坞29家公司起诉侵犯版权，并索赔2.5亿美元。最终双方达成庭外和解协议，“Scour.com”向对方支付100万美元，随后这家公司宣告破产。但故事还没有结束，2009年，卡兰尼克与朋友加雷特·坎普到巴黎游玩，因为苦于打不到车而萌生了开发一款手机打车软件的念头，这个想法和之前文件资源共享思路有着相当程度的延续性，但这次，他选对了航道，优步（Uber）公司就这样诞生了。

Uber在很短的时间内就成了一家市值超过300亿美元的公司，他们的成功也鼓舞了后继者。

在中国，模仿Airbnb的模式，很快有了2012年成立的小猪短租。

借鉴Uber的同道则更多，这其中有2010年成立的易到用车，2012年成立于北京的滴滴打车和同年成立于杭州的快的打车，由于中国资本对于创新的追捧比西方更加强烈，这种模式一经诞生，就会产生大量的同质竞争者，直到2015年，以滴滴和快的宣布合并为标志，该行业已经成为模式成熟的共享经济范本。

一旦打开了共享经济的想象空间，中国在共享经济领域的拓展业务便如雨后春笋般层出不穷，运用范围比西方还要广泛，如共享单车、共享充电宝、共享雨伞等。

这些共享经济领域的创业项目不同于政府主导的投资，政府的投资天然带有公共物品的属性，比如政府建的图书馆是共享的，政府建的公路是共享的，甚至政府建的公共厕所也是共享的，政府还在其他很多领域进行公共设施投资。但这就像明朝皇帝资助了郑和的航海探险一样，政府力量驱动的投资行为，在调动社会资源和参与度方面不能和以市场力量和盈利动机驱动的资本投资相比。根据腾讯研究院《2016—2017分享经济发展研究报告》显示，在风投等资本市场的助力下，中国共享经济独角兽（市场估值超过10亿美元）和准独角兽企业累计估值已达6125亿元。共享经济企业成立时间平均达到2年以上，天使轮及A轮获投占比已经超过八成。在已经诞生的15家独角兽企业和49家准独角兽企业中，已有8家成功挂牌上市。

更为重要的是，今天共享经济领域的创业者们不仅像哥伦布一样富有探险家精神，而且比哥伦布更加具备商业头脑，他们懂得如何运用自己的创意获得投资人的垂青，并且为自己争取永久性的领地和红利。虽然这些人中有很多像大航海时代的先驱一样死在风浪中，但成功者获得的彩票头奖般的巨大利润，将会永远作为榜样激励无数的跟随者前仆后继。