2.4.4 管道系统中的总压力损失和压力效率
管道系统中的总压力损失等于所有元件的压力损失、所有沿程压力损失和所有局部压力损失之和，即
式中，qn为第n个元件的额定流量；Δpn为第n个元件在额定流量下的压力损失。
需要指出的是，应用式（2-34）计算总压力损失时，只有在相邻两个局部压力损失之间的距离大于管道直径10～20倍的条件下才成立；否则，前一个局部阻力的干扰还没有稳定下来，就经历下一个局部阻力，它所受的扰动将更为严重，导致使用上式算出的压力损失会有较大的误差。
考虑到存在压力损失，液压泵的工作压力pp应比执行元件克服外负载的工作压力p高，即
pp=p+∑Δp
因系统的压力效率为
液压系统的压力损失不仅造成功率损耗，而且还使整个系统发热，从而影响整个系统的工作性能。一方面，为了降低压力损失，管道的流速应尽量低；但另一方面，为了减轻管道的结构重量又要考虑流速不要过低，设计液压系统时应综合考虑这两方面情况。根据设计经验，行走机械的液压传动常取下列流速v范围：
对压力管道：v=3～6m/s；
对回油管道：v≤3～6m/s；
对吸油管道：v=0.5～1.5m/s；
对阀口流速：v=5～8m/s。
【例2-4】 如图2-16所示，某液压泵安装在油面以下，其流量q=14L/min，设所用油液的密度ρ=900kg/m3，黏度ν=10cSt，管径d=20mm。假设油面能相对不变（油箱容积相对较大），并且不考虑液压泵的泄漏，试求：不计局部压力损失时，液压泵吸油口处的绝对压力。
图2-16 例2-4图
解：（1）求吸油管道内油液的流速v。
（2）求吸油管道内液流的雷诺数Re。
选取1α=α2=2。
（3）求沿程压力损失Δpλ。
（4）求液压泵吸油口处的绝对压力p2。
选取油液面Ⅰ-Ⅰ与液压泵吸油口截面Ⅱ-Ⅱ作为缓变流截面，列出其伯努利方程，即
由于油液面相对静止，故v1=0，p1为大气压力。若以截面Ⅱ-Ⅱ为基准面，则h2=0。根据hw=hλ+hζ，在不计局部压力损失时，hζ=0，则上式变为
整理后得
即
由计算结果可知，不计局部压力损失时，液压泵吸油口处的绝对压力为17273.6Pa。