18.北汽电动汽车动力电池低压控制电路故障排除

（1）BMS电源电路检查

1）拔下BMS插件，测量B与G端子及H与J端子之间应该有12V蓄电池电压。

2）如无电压，则检查前机舱熔丝盒FB14、FB13熔丝是否烧坏，如熔丝正常，则检测BMS插件B端子与前机舱熔丝盒FB14、FB13之间是否导通。

3）如正极电路正常，则检查BMS插件G与J端子与车身搭铁是否导通，不导通则检修负极电路，如图1-81所示。

（2）BMS唤醒信号检查

1）拔下BMS插件，打开点火开关，置于ON档，BMS插件C端子与车身搭铁之间应有12V电压，如图1-82所示。

图1-81 BMS电源电路检查

图1-82 C端子与车身搭铁之间电压检测

2）如无电压，则检测BMS插件C端子与VCU 81号端子电路是否导通或插件是否退针，如图1-83所示，如电路正常，则是VCU故障，应更换VCU。

图1-83 C端子与VCU 81号端子电路检测

（3）CAN线导通检查 拔下BMS插件，检查P端子与VCU 111、R端子与VCU 104号端子之间应该导通，如不能导通，则检查插件是否退针或线束问题，如图1-84所示。

图1-84 CAN线导通检查

（4）故障码分析与处理方法 故障码分析与处理方法见表1-10。

表1-10 故障码分析与处理方法

（续）

（续）