电动汽车常见故障诊断与排除
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30.北汽电动汽车空调EAS高低压互锁故障

北汽电动汽车电机系统高低压互锁故障(空调EAS高低压互锁故障)出现的故障码见表1-18。

表1-18 故障码含义及故障原因

诊断步骤:

1)重新上电,检查车辆是否恢复正常。

是:重新上电即可。

否:进行下一步。

2)断开高压驱动集成单元连接插头(U22)T48,检查高压驱动集成单元插头(U22)T48是否有裂痕和异常,端子是否腐蚀、生锈。

是:清洁插头及端子。

否:进行下一步。

3)断开蓄电池负极电缆,检查高压插接件连接是否正常。

是:进行下一步。

否:重新连接。

4)启动停止按键置于OFF档时,测量高压驱动集成单元插头(U22)T48/M3、T48/L3端子与车身接地之间的电压是否为蓄电池电压,如图1-156所示。

是:进行下一步。

否:维修故障导线。

5)测量高压驱动集成单元插头(U22)T48/L4、T48/M4端子与车身接地之间导线是否导通,如图1-157所示。

是:进行下一步。

否:维修故障导线。

图1-156 测量高压驱动集成单元插头与车身电压

图1-157 测量高压驱动集成单元插头与车身是否导通

6)测量高压驱动集成单元插头(U22)T48/H1与T48/H2端子之间电阻是否正常,如图1-158所示。参考电阻:约60Ω。

是:进行下一步。

否:进行第8)步。

7)测量高压驱动集成单元插头(U22)T48/H1、T48/H2端子与车身接地之间是否出现短路情况,如图1-159所示。

是:维修故障导线。

否:进行下一步。

图1-158 测量T48/H1与T48/H2端子之间电阻是否正常

图1-159 测量T48/H1、T48/H2端子与车身接地之间是否短路

8)断开网关连接插头(I45)T40a,测量高压驱动集成单元插头(U22)T48/H1、T48/H2端子与网关插头(I45)T40a/20、T40a/19之间导线是否导通,如图1-160所示。

是:进行下一步。

否:维修故障导线。

9)断开组合仪表连接插头(I15)T32a,测量组合仪表插头(I15)T32a/23、T32a/24端子与网关插头(I45)T40a/18、T40a/17之间导线是否导通,如图1-161所示。

是:进行下一步。

否:维修故障导线。

10)检修或更换PEU,重新进行诊断,读取故障码,确认故障码及症状是否存在。

是:从其他症状查找原因。

否:故障排除。

图1-160 测量高压驱动集成单元插头与网关插头是否导通

图1-161 测量组合仪表与网关是否导通