35.北汽电动汽车预充继电器粘连故障
北汽电动汽车预充继电器粘连故障码及故障含义见表1-21。
表1-21 预充继电器粘连故障码及故障含义
诊断步骤：
1）重新上电，检查车辆是否恢复正常。
是：重新上电即可。
否：进行下一步。
2）启动停止按键置于OFF档时，断开电池管理系统连接插头（U19）T28，检查电池管理系统插头（U19）T28有无裂痕和异常，端子是否腐蚀、生锈。
是：清洁插头及针脚。
否：进行下一步。
3）测量电池管理系统插头（U19）T28/A、T28/F端子与车身接地之间电压是否为蓄电池电压，如图1-177所示。
是：进行下一步。
否：维修故障导线。
4）测量电池管理系统插头（U19）T28/C、T28/H端子与车身接地之间导线是否导通，如图1-178所示。
是：进行下一步。
否：维修故障导线。
5）断开蓄电池负极电缆，测量电池管理系统（U19）T28/P与T28/R端子之间的电阻是否正常，如图1-179所示。参考电阻：约120Ω。
是：进行下一步。
否：进行第7）步。
6）测量电池管理系统插头（U19）T28/P、T28/R端子与车身接地之间是否短路，如图1-180所示。
是：维修故障导线。
否：进行下一步。
图1-177 测量T28/A、T28/F端子与车身之间电压
图1-178 测量T28/C、T28/H端子与车身之间电压
图1-179 测量T28/P与T28/R端子之间的电阻
图1-180 测量T28/P、T28/R端子与车身之间是否短路
7）断开网关连接插头（I45）T40a，测量网关连接插头（I45）T40a/19、T40a/20端子与电池管理系统（U19）T28/P、T28/R端子之间的导线是否导通，如图1-181所示。
是：进行下一步。
否：维修故障导线。
8）断开组合仪表连接插头（I15）T32a，测量网关插头（I45）T40a/17、T40a/18端子与组合仪表插头（I15）T32a/24、T32a/23端子之间的导线是否导通，如图1-182所示。
是：进行下一步。
否：维修故障导线。
图1-181 测量网关与电池管理系统端子之间是否导通
图1-182 测量网关插头与组合仪表插头之间是否导通
9）检修或更换锂离子动力电池系统，重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。
是：从其他症状查找原因。
否：故障排除。