（5）加氢站建设稳步推进

全球以加氢站为主的基础设施尚处在建设初期，各国都在推进加氢网络建设，液氢加氢站、商用车加氢站和自动无人加氢站正在加速布局。截至2022年底，全球共建成加氢站1024座[3]（见图1-2），主要分布于中国、日本、德国、美国和韩国，站内电解水制氢技术在欧洲加氢站得到广泛采用，我国35MPa商用车加氢站及油气氢电混合综合加能站布局速度居全球首位。根据各国发展战略预测，到2030年全球加氢站数量将超过4500座（见图1-2），全球主要经济体将形成多元化、网络化的氢能基础设施体系。

图1-2　全球加氢站建成数量统计

资料来源：中国产业发展促进会氢能分会（HEIPA）

气氢加注根据供氢压力等级不同，可分为35MPa和70MPa两种供氢压力。欧美日的加氢站普遍采用70MPa压力标准，并实现设备量产。日本从制度上鼓励车载储氢瓶单次充气压力的安全上限值已从70MPa提高到88MPa，进一步实现了技术升级。

气氢加注的核心设备为氢气压缩机与加氢机。国外先进的氢气压缩机的排气压力可达100MPa，流量为200～750Nm3/h，效率可达80％～85％，生产商以美国Hydro-PAC、美国PDC、德国浩夫尔、德国林德等为代表；在加氢机技术上，美国空气产品、德国林德、日东工器、德国WEH等企业生产的70MPa加氢机的安全性与智能化程度较高。

国外的液氢加注技术也比较成熟。美国液氢加氢站建设企业以普拉格能源、空气产品公司为主；日本岩谷、德国林德等也有液氢加氢站布局。